piñon de 14

La todoterreno de Mash

piñon de 14

Notapor jander67 » 05 Dic 2017, 17:45

Pues nada, aprovechando la revisión de los 3000 Km, le he puesto el cacareado piñon de 14 dientes...

le he metido 15 Km de autopista, y la diferencia es evidente...

la moto va mas "larga", es decir, marchas cortas ( 1ª, 2ª) mucho mejor, no hace falta cambiar inmediatamente. En 4ª la moto va de cine, hasta casi 100 de marcador... y la quinta, pues en llano y bajadas tira y tira... en subidas... te quedas como en 4ª pero menos revolucionada

tengo que probar mas a fondo, pero parece que va mejor... ya os ire contando
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Re: piñon de 14

Notapor XimDeLaSeven » 05 Dic 2017, 19:30

Claaaaaaaro
Verás qué el cacareo es por algo
Ya nos sigues contando
Saludos


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Re: piñon de 14

Notapor TomaYDaca » 06 Dic 2017, 01:11

jander67 escribió:Pues nada, aprovechando la revisión de los 3000 Km, le he puesto el cacareado piñon de 14 dientes...

le he metido 15 Km de autopista, y la diferencia es evidente...

la moto va mas "larga", es decir, marchas cortas ( 1ª, 2ª) mucho mejor, no hace falta cambiar inmediatamente. En 4ª la moto va de cine, hasta casi 100 de marcador...

Así he fundido yo varias bombillas de cruce/carretera: con piñón de 14 dientes, a cuarta a tope de gas en llano, llegando a los 95 km/h, con la moto ya habiendo circulado un rato previamente y por tanto con la batería totalmente cargada.

A ver si tienes más suerte. Yo le voy a cambiar a la Scrambler el faro entero por uno H4, ya contaré qué tal el resultado.
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Re: piñon de 14

Notapor jander67 » 07 Dic 2017, 09:15

a mi ya me ha fundido varias bombillas, con el piñón de 13. De hecho en esta revisión, me dijeron que estaba el casquillo chamuscado, y el foco por dentro, y me lo han cambiado todo, en garantía.

lo del foco H4 me interesa mucho... se puede cambiar con las baterias que llevamos y listo?
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