El nuevo sidecar de Mash en MasMoto

Re: El nuevo sidecar de Mash en MasMoto

Notapor Hobbes » 07 May 2018, 17:45

De hecho, creo que tu comentario con la justificación del precio comparandola con la Ural, me pareció más que correcto, ya que no todo el mundo conoce lo que hay debajo en el mundo de las motos.
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Re: El nuevo sidecar de Mash en MasMoto

Notapor ea2aov » 24 May 2018, 10:44

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Re: El nuevo sidecar de Mash en MasMoto

Notapor valenciamash » 24 May 2018, 16:19

Muy chula la moto y el video 8-)
Si no t fijas mucho parece q la monta el tio de gas monkey :lol: :lol:
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Re: El nuevo sidecar de Mash en MasMoto

Notapor ea2aov » 25 May 2018, 09:41

Hola:
Ayer fui a que me sujetaran mejor la matricula y en el taller llamó tanto la atención que uno me comentó que, que bien estaba hecha la restauración de la moto. Se quedó a cuadros cuando le dije que era nueva y recién fabricada.
Saludos
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Re: El nuevo sidecar de Mash en MasMoto

Notapor Hobbes » 26 May 2018, 15:35

JAJAJAJA esto al principio lo llamábamos "el efecto Mash", ahora las de 125cc se conocen más, pero recuerdo los primeros meses que en la gasolinera uno me preguntó "tu que tienes una moto antigua, ¿cada cuanto se pasa la itv?".
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Re: El nuevo sidecar de Mash en MasMoto

Notapor ea2aov » 27 May 2018, 10:55

Hay cosas que dan un cantazo tal, que hace que no te equivoques. Una moto antigua no llevaba freno de disco delantero, trasero ni en el side. Es cierto que el resto puede darte el pego o que no entiendes nada de nada de motos, ni has visto motos, pero bajo mi opinión ese detalle da un cantazo que define la época.
Saludos.
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Re: El nuevo sidecar de Mash en MasMoto

Notapor Hobbes » 27 May 2018, 19:14

Ni una horquilla invertida en los años 70, pero aún así hay quien de motos sabe lo justo (que tienen dos ruedas y hacen ruido)
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Re: El nuevo sidecar de Mash en MasMoto

Notapor jander67 » 28 May 2018, 09:24

La gracia de nuestras motos es su aspecto retro...
Y lo bueno que tienen las motos retro de hoy en dia es que usen tecnologia moderna. No tiene mucho sentido tener una moto NUEVA, y renunciar a tecnologias que redundan en nuestra seguridad y fiabilidad.
Además esta la legislación que obliga a unos mínimos (por ejemplo, ABS o frenada combinada, inyeccion, emisiones...)
Esta claro que si las motos te interesan poco, ves una Royal Enfield o una Mash y puedes pensar que es una restauración cojonuda... recien salida del taller.
Pero como decis, ves un freno de disco, una horquilla invertida... y ya sabes que es una retro.
A mi personalmente me parece que el camino que habian cogido las motos era una locura. O te comprabas una RR de 200 cv o te comprabas una maxi trail de 290 Kg. Las motos ligeras de cilindrada media se habian quedado en unas motos medio anodinas, muy buenas motos, pero sin gracia, sin alma... (la mayoria).

Por eso me parece un acierto el hueco que estan cubriendo estas motos. Una Royal Enfield, una Mash 40... motos con menos de 30 cv. ligeras, manejables y sobretodo BONITAS, que permiten usarlas cada dia y/o dar un paseo el domingo, con seguridad y fiabilidad... bajo mi punto de vista , tienen el exito asegurado. Además todo el baby boom que estabamos locos por las motos, vamos a ir cumpliendo los 50, y vamos locos por volver a la carretera con una moto bonita, fiable, y que nos permita hacer salidas, sin tener que ir a 12000 rpm ni a 260 km/h.




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Re: El nuevo sidecar de Mash en MasMoto

Notapor ea2aov » 30 May 2018, 09:38

Tengo que decir que el día de San Juan caerán 72 primaveras y es una gozada poder llevar esta moto. Me gustaría mucho saber si hay algún forero que la tenga también, ya que nos podrá enriquecer a todos el intercambio de experiencias.
Bajo mi punto de vista, estas motos de aspecto antiguo con unas líneas totalmente diferenciadas de los "pepinos" y de las custom, tienen un aire muy romántico. Quien haya visto el vídeo de arriba ( volver a verlo de nuevo) podrá percatarse de que hay una Guzzi de hace 60 años y están muy disputadas. Que decir de las Montesas, Bultaco, Ducati, Vespa, Lambreta, Derbi, Lube, Iso, Ossa etc. Todo aquello nos lleva a una época de un motorismo que no tiene que ver nada con el de estos días y que a los mas talluditos nos trae buenos recuerdos y a los jóvenes también, por que no tendrían razón de ser las réplicas de Vespa y Lambretta que ya están en el mercado. No voy a hablaros de la velo-solex por que entraríamos en los recuerdos del abuelo Cebolleta. Todos a quellos trastos, no tenían ni gran cilindrada, ni caballos desbordados pero además de servir entre semana de medio de transporte, los domingos servían para pasear acompañado. En fin, aunque parezca mentira, lo antiguo, (mal llamado vintage por que hay palabra en castellano), nos atrae por su romanticismo y si está a buen precio y al alcance de la mano, mejor que mejor.
Saludos.
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Re: El nuevo sidecar de Mash en MasMoto

Notapor ea2aov » 02 Jun 2018, 12:09

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Esta mañana he quedado con Alberto de la GRANJA CUSTOM (distribuidor en Pamplona) en Puente La Reina, a mitad de camino entre Estella y Pamplona. Noto la moto muy dura y nada asentada, así que como el movimiento se demuestra andando, ha venido con su side y hemos cambiado de monturas. La suya tiene ya 900 Km. y realmente se notan. Comparada con la mía, va muy suave el cambio, los frenos etc. etc. asi que tengo que seguir soltando a la potrilla loca que me ha tocado en suerte. Como buenos moteros hemos acabado con un almuerzo y cada mochuelo a su olivo. Bien aprovechada la mañana.
Saludos.
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