Hola. Lo siento, español no es mi primero idioma.

Hace seis semanas compro un MASH 250...
Me gusta mucho, pero siempre tengo que hacer cambios.
Al día...
cambio de:
Gomas; Bridgestone BT39, los mejores para motos ligeras en la carretera.
Batería por una de Litio-ion, muy limpio y solamente 300gms.
Filtro de aire (no funcciona de nuevo) por un de tipio K&N.
Quitan las tapas laterales, nuevas cortadas sobre construcción.
Quitan las manillares traseras.
Velocimetro de modelo seventy, también asiento.
Manillares, cambio por Renthall Aluminio, pintado negro brilliante.
Intermitentes pequeños de Shin Yo en Aluminio negro.
Retrovisores tipio KTM , negro.
En pedido: amortigadores YSS, customizados para mi peso y las carreteras de las sierras
Esperando entrega de guardabarros a pintar, negro brilliante y depósito 12 litros a pintar, ¿amarillo, oro, rojo metálico..no sé....? calcomanías retro, de Matchless, 1960.


Una diferencia para mí: todas las piezas cambiadas son homologladas.

Hasta Luego.

Hola El Ven, bienvenido!!

Sería interesante ver algunas fotos de todos esos cambios y, también, si nos puedes contar que mejoras has experimentado con ellos.

No te preocupes por el idioma que seguro que nos entendemos

[url][URL=http://s1380.photobucket.com/user/Phil_Canillas/media/IMG_20150309_133610112_zpsigbxwvgh_edit_1425921745173_zps5l4e3gin.jpg.html][/url][/url]

Te echo una mano con las fotos, que veo que no lo has conseguido del todo:

Muy interesante! Has notado mejoras de rendimiento con el filtro de aire?
Por cierto que no se ve ni el filtro ni la batería ¿tan pequeños son?

Es cierto, ¿dónde has alojado la batería? Yo tengo una Ballistic y estoy intentando esconderla, pero no encuentro el lugar adecuado...

¡Te está quedando chulísima! ¡Ve subiendo fotos de los cambios, que el proyecto tiene muy buena pinta!

[url][URL=http://s1380.photobucket.com/user/Phil_Canillas/media/IMG_20150310_111009421_zpstaycfbpx.jpg.html][/url]/url]

Suficientes flujos de aire a través de él; el motor funciona bien por toda la gama de velocidad del motor.
La caja de aire original fue dañada, en realidad no lo filtrar el aire.
Tengo que ajustar el carburador para mis carretas preferidas aqui, de altitud de 500m en 750m.

¡Precioso!

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Antigua y nueva!