por Madeliu » 19 Jun 2017, 17:18
Pues, por partes,
Las llevo a parte, directamente a batería con un relé y fusible para ellas. Un interruptor en el puño derecho y otro semi escondido por debajo de la tapa lateral derecha (por si algún tocón le da por tocar la palanquita). Unos conectores en la cúpula para poder cambiar el foco si se jode y no tener que tocar la instalación. La luz es muy blanca y focalizada en un punto pero entre los dos focos y el faro la cosa mejora.
En cuanto a la ubicación, las llevaba ahí con el guardabarros y no me ha tocado nunca (tampoco he cogido grandes baches). Ahora estoy fabricando un guardabarros delantero que pondré lo más pegado a la rueda que pueda. Si no toca ahí se quedan, si toca... Quizá los ponga en la ubicación de los intermitentes originales.
Saludos de LaChinita