Como dicen los compañeros, la frenada combinada solo actua en la maneta del freno.
El pedal es exclusivo para el freno trasero.

Y todas las dudas sobre la idoniedad de que frene mas delante que atras... piensa una cosa, todas las motos (antiguas, modernas, scooters, maxi trails, de 125 kg y de 350 kg, de 12 cv o de 190 cv, electricas , de competición...) llevan un freno delantero mucho mas potente que el trasero. Puedes ver dos discos de 300 mm con triple piston delante de pinza radial, y un simple disco de 200 mm.con un piston atras...

En definitiva, una frenada demasiado contundente atrás no es recomendable.

Si los ingenieros lo hacen... por algo sera...

Ok, si la combinada es desde la maneta, me parece hasta necesario.
De ahí el hilo, que no sabia como funcionaba.
Así sí le veo sentido.

Gracias por la información!!

El freno combinado de la B7 es el pedal, no la maneta.

Heisenberg escribió:El freno combinado de la B7 es el pedal, no la maneta.

Joe, pues entonces me desdigo del anterior comentario.
Sigo en desacuerdo con ese método de frenada

estais seguros?

Yo creo que no es así... todas las motos que tiene frenada combinada funciona desde la maneta.

En la B7 el freno de la maneta frena solo la rueda de delante. El pedal derecho del pie frena las dos ruedas 70/30.O esto es así o soy un insensible

No os fiéis de sensibilidades. Mirad lo que hace el circuito.

El pedal de freno va al tensor, donde también está el sensor para encender la luz trasera, y de ahí a la bomba. De la bomba salen conductos hacia el depósito del líquido de frenos y otro hacia la pinza trasera.
En algún momento, el conducto hacia la pinza trasera debería tener una derivación hacia la pinza delantera.

Si no es así, ni frenada combinada ni gaitas.

He hablado con el taller.
Me aseguran que la frenada combinada es el pedal, como a simple vista parece dada la derivación que se ve.

No obstante, hoy haciendo ruta de 190kms he pisado en un paso de cebra mojado el pedal y me ha derrapado la rueda trasera, con lo que 70% alante 30% atras no se yo... según la frenada combinada y ese juego de proporciones, tendría que haberme caido al suelo y no ha sido así

Saludos.

En cualquier caso, si la "frenada combinada" de las motos de 125cc Euro-4 implica que se pierde la posibilidad de usar el freno trasero de modo independiente del delantero, a mi juicio es algo lamentable.